投資之眼 學以致富

    　受雲林地區地層持續下陷影響，高鐵墩柱下陷已達警戒值，監委調查發現，經濟部水利署雖已要求高鐵沿線抽取地下水的水井「封井」，並因此減緩地層下陷的速度，但目前下陷的問題已超出合理範圍，而高鐵方面卻似乎「不見棺材不掉淚」，遲未提出因應對策。監院昨要求行政院及高鐵局提出措施，防患於未然。

    　監委陳永祥為了調查高鐵雲林段墩柱下陷的問題，曾到中部實地巡察；他指出，雲林的地層下陷問題，已導致高鐵部分墩柱角度變化略超過設計的規定範圍，但高鐵局卻反而僅止於「持續監測」，並未積極提出因應對策。

    　據了解，八年前高鐵就曾委託顧問公司調查，調查指出，雲林地區每年平均以十公分速度下陷,若不能控制，十年後將危及行車安全。

    　陳永祥表示，墩柱因地層下陷而傾斜的問題，目前就技術面而言，確實難以處理墩柱問題，只能監控；但他強調，為了乘客安全，高鐵應投入更多資源研究，嘗試提出改善方案。

    　雲林縣立委劉建國則表示，雲林縣超抽地下水根源於灌溉水源不足，已是陳年痼疾，但政府遲未提出解決辦法，農民只好鑿井灌溉。他指出，水井早在高鐵墩柱尚未設計、興建前便已存在，如今墩柱下陷，應追究當初施工設計的決策者，別等到出事了，又把責任推給抽地下水的農漁民。