高雄捷運的虧損到底有多嚴重，現在連監察院都介入調查，甚至不排除進一步糾舉！因為根據監察委員的資料，資本額100億元的高雄捷運通車不到2年，目前虧損已經達到70億元，如果繼續以月虧2億的速度燒錢，這種情況恐怕隨時會停駛！ 高雄捷運真的隨時等著要停駛嗎？空蕩的車廂老被網友拿來大做文章，最經典的畫面，是這一個！把車廂當作操場練跑，有障礙賽、直線加速花招百出，2個車廂加起來不超過10名乘客，讓學生乾脆練跑打發時間，KUSO演出。

實際上透過高捷提供的數字，即使是離峰時間，每10分鐘最少也要1千人搭乘，才可能打平虧損數字；而透過監察委員調查的數據更慘，資本額100億元的高雄捷運通車不到2年，已經虧掉70億元，而且目前還以平均1個月賠2億元的速度燒錢，似乎隨時都有停駛危機。

高捷公司董事長吳濟華：「8月是比較好的月份，我們已經達到13萬人的運量，但是距離目標還有4萬5萬的差量，我們會來繼續努力，高雄捷運是它不可能停駛。」 陳菊不只一次拍胸脯保證，高雄捷運絕對會繼續行駛下去，但資金從哪邊來？運量如何提升？面對一個燒錢的大洞，市府的挑戰還很大。